Bilan & baromÚtre sécurité routiÚre
Le baromĂštre Vias 2025 (publiĂ© le 10 mars 2026) annonce 445 tuĂ©s, un plancher historique (â2 % vs 2024). La Belgique est sur la bonne voie pour son objectif « All for Zero » (max 320 tuĂ©s en 2030), mais Bruxelles et les blessĂ©s graves restent des points noirs.
Ⳡà valider par MarieChiffres clés
Position officielle de Vias
- Soutenir le plan interfédéral « All for Zero » (fédéral + 3 Régions, lancé le 23/11/2021).
- Objectif 2030 : â50 % de tuĂ©s ET de blessĂ©s graves vs 2019 (max 320 tuĂ©s, max 1 800 blessĂ©s graves).
- Objectif final : « Vision ZĂ©ro » (zĂ©ro tuĂ©) dâici 2050.
- Vigilance maintenue sur les cyclistes et les blessĂ©s graves, oĂč les progrĂšs sont plus lents.
ĂlĂ©ments de langage
- « En 2025, 445 personnes ont perdu la vie sur nos routes (vs 455). Le chiffre le plus bas jamais enregistré, mais derriÚre chaque chiffre il y a un drame. »
- « Depuis 2019, nous avons rĂ©duit le nombre de tuĂ©s dâenviron un quart â la Belgique fait mieux que la moyenne europĂ©enne. »
- « Notre cap reste clair : maximum 320 tuĂ©s dâici 2030, et zĂ©ro tuĂ© Ă lâhorizon 2050. Nous nây sommes pas encore. »
- « Deux signaux dâalerte en 2025 : Bruxelles (tuĂ©s doublĂ©s) et les trottinettes Ă©lectriques (4 â 13 tuĂ©s). »
Questions piÚges & réponses
La situation sâamĂ©liore-t-elle vraiment ?
Oui sur les tués (445, plancher historique), mais les accidents corporels augmentent (+3 %). La baisse est réelle mais fragile.
Pourquoi Bruxelles va-t-elle Ă contre-courant ?
Les tuĂ©s y ont doublĂ© (10 â 20). â ïž Sur de petits volumes, une variation annuelle est trĂšs sensible : Ă interprĂ©ter avec prudence, mais point dâattention rĂ©el.
La Belgique tiendra-t-elle lâobjectif 2030 ?
Elle est sur la bonne voie (â29 % depuis 2019), mais lâobjectif porte aussi sur les blessĂ©s graves, oĂč les progrĂšs sont plus lents. Rien nâest acquis.
à éviter / nuances
- Ne pas présenter la baisse comme une victoire : 445 morts restent 445 drames, et les accidents corporels augmentent.
- Prudence sur les comparaisons régionales en valeur absolue (Bruxelles : petits échantillons, % volatils).
- Ne pas confondre « tuĂ©s » et « blessĂ©s graves » : indicateurs distincts. BlessĂ©s graves consolidĂ©s avec dĂ©calage. â ïž
Cadre légal (Belgique)
- Objectif officiel 2030 : â50 % de tuĂ©s et de blessĂ©s graves vs 2019 (max 320 tuĂ©s, max 1 800 blessĂ©s graves).
- Objectif 2050 : zéro tué (Vision Zéro), aligné sur le cadre européen.
Actu récente sur ce thÚme
- 12/10Oude kleiput in Schelle mag geen stortplaats worden, buurgemeente Niel reageert opgeluchtNL
- 14/09La sĂ©curitĂ© routiĂšre au cĆur des FĂȘtes de Wallonie â RTBF
- 12/09SĂ©curitĂ© routiĂšre : Les aides Ă la conduite de votre voiture... Des gadgets utiles ou des distractions dangereuses pour le conducteur â moustique.be
- 28/08Hoe een zonneslag in 1972 bijdroeg tot de vergeten verkeersramp van NossegemNL
- 19/08Sint-Truiden gaat zwaar verkeer weren uit winkelstraten in het centrumNL
- 07/07SĂ©curitĂ© routiĂšre : de nouvelles aides Ă la conduite, obligatoires pour tous les vĂ©hicules neufs europĂ©ens â RTBF
- 27/06Nieuwe rollentestbank moet opgevoerde elektrische tweewielers sneller van straat halen: âOp verkeersveiligheid staat geen prijsâ â NieuwsbladNL
- 25/06Un total de 464 morts sur les routes belges en 2025
Sources
- Vias â BaromĂštre 2025 (10/03/2026)
- Vias â « All for Zero » : objectifs 2030/2050
- Plan interfédéral « All for Zero » (PDF officiel)
Fiche mise Ă jour le 2026-06-23. Contenu prĂ©-rempli depuis les sources publiques Vias â Ă valider et complĂ©ter par Marie. Chaque info reste Ă vĂ©rifier Ă la source avant toute prise de parole.