Veille Vias

Rodéos urbains

Les rodéos urbains (drifts, burns, courses sauvages) sont un phénomène en hausse, surtout à Bruxelles et dans les grandes villes. Aucune loi nationale spécifique n’existe : la répression repose sur le Code pénal, le Code de la route et des règlements communaux. Vias n’a pas de statistique propre sur ce phénomène.

⏳ À valider par Marie

Chiffres clés

≈ 1 000/an

infractions liées aux rodéos recensées par la police fédérale

Presse (RTBF, 2025) — chiffre police, pas Vias

906 → 500

infractions « courses illégales » en 2024, puis 500 au 1er semestre 2025

DH, 2024-2025 — chiffres police

259

véhicules saisis à Bruxelles (jan. 2020 → fév. 2026)

DH, 2025/2026 ⚠️ total à recouper

Position officielle de Vias

Le rodéo combine vitesse excessive, perte de contrôle volontaire et public à proximité : il met directement en danger les usagers faibles.
Au-delà de l’accident : nuisances sonores et sentiment d’insécurité dégradent la qualité de vie des quartiers.
Rester dans le rôle d’expert sécurité routière / comportements à risque (la répression relève des zones de police et communes).
Réponse efficace = prévention + contrôle (saisies, sonomètres) + cadre légal clair.

Éléments de langage

« Un rodéo urbain n’est pas un loisir comme un autre : c’est une mise en danger délibérée de soi et des autres, souvent au milieu de spectateurs. »
« Le vrai problème, c’est qu’on transforme la rue en piste, là où il y a des piétons, des riverains, des familles. »
« Aujourd’hui, le mot « rodéo urbain » n’existe nulle part dans le Code de la route : c’est tout l’enjeu des propositions de loi en cours. »
« Les réseaux sociaux amplifient le phénomène : la recherche du « clip » spectaculaire pousse à toujours plus de prise de risque. »

Questions pièges & réponses

Combien de rodéos urbains en Belgique ?

La police recense en moyenne ~1 000 infractions/an liées au phénomène (906 en 2024, 500 au 1er semestre 2025). Vias ne publie pas de comptage national propre.

Est-ce dangereux ou juste bruyant ?

Les deux : danger d’accident réel (vitesse, drifts près de spectateurs) et nuisances sonores qui affectent la santé et la tranquillité.

La loi permet-elle d’agir ?

Pas de loi nationale dédiée. On s’appuie sur l’art. 406 du Code pénal (entrave méchante à la circulation), le Code de la route et les règlements communaux. Des propositions de loi sont en cours.

À éviter / nuances

Ne pas confondre rodéos ≠ tuning/rassemblements légaux ≠ simples excès. Rester sur le danger objectif, sans stigmatiser une communauté.
Ne pas présenter les chiffres de saisies/PV comme des données Vias : ce sont des chiffres police/presse.
Ne pas affirmer qu’une loi belge « interdit les rodéos urbains » : ce n’est pas (encore) le cas au niveau national.

Cadre légal (Belgique)

Pas de loi fédérale spécifique ; le terme « rodéo urbain » n’est pas dans le Code de la route.
Base pénale : art. 406 du Code pénal (entrave méchante) — jusqu’à 8 000 € d’amende, 5 ans de déchéance, 10 ans de prison.
Règlements communaux + saisies de véhicules ; propositions de loi en préparation (2025-2026) ⚠️ état d’avancement à vérifier.

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Sources

Fiche mise à jour le 2026-06-23. Contenu pré-rempli depuis les sources publiques Vias — à valider et compléter par Marie. Chaque info reste à vérifier à la source avant toute prise de parole.