Deux-roues motorisés (motos, scooters)
Le nombre dâaccidents de moto a fortement baissĂ© sur 10 ans, mais les deux-roues motorisĂ©s restent les usagers dont les accidents sont de loin les plus graves â et 2024-2025 marque une remontĂ©e prĂ©occupante des motos et cyclomoteurs.
Ⳡà valider par MarieChiffres clés
Position officielle de Vias
- Faire des deux-roues motorisés une cible prioritaire (gravité la plus élevée).
- Promouvoir lâĂ©quipement complet de protection (casque homologuĂ©, gants, veste, pantalon, bottes).
- Donner à la police les moyens de mesurer la vitesse de tous les deux-roues (y compris débridés).
- Renforcer sensibilisation et contrÎles face à la remontée 2024-2025.
ĂlĂ©ments de langage
- « La moto reste, et de loin, le mode dont les accidents sont les plus graves : ~29 motards tués pour 1 000 accidents, contre 10 pour les automobilistes. »
- « Sur dix ans, les accidents de moto ont baissĂ© dâenviron 43 %, mais 2024-2025 marque une remontĂ©e inquiĂ©tante. »
- « LâĂ©quipement complet nâest pas un dĂ©tail : Ă moto, câest la seule carrosserie du conducteur. »
Questions piÚges & réponses
Combien de motards sont morts en 2024 ?
55 motocyclistes, contre 49 en 2023 (+12 %), alors que la mortalité globale baissait. (Vias, bilan 2024)
Les accidents de moto ne baissent-ils pas ?
Sur dix ans oui (â43 %), mais les chiffres rĂ©cents repartent Ă la hausse : +10 % motards et +11 % cyclomotoristes sur 9 mois en 2025.
Pourquoi les motards sont-ils si vulnérables ?
Absence de carrosserie : Ă impact Ă©quivalent, les blessures sont bien plus graves. DâoĂč la gravitĂ© la plus Ă©levĂ©e et lâimportance de lâĂ©quipement.
Ă Ă©viter / nuances
- Ne pas confondre baisse du NOMBRE dâaccidents (tendance longue) et baisse de la GRAVITĂ (la moto reste la plus meurtriĂšre par accident).
- Ne pas attribuer Ă Vias le « 22-27Ă plus dangereux par km » : chiffre français â ïž Ă valider.
- Distinguer motards (>50 cc) et cyclomotoristes/scooters : rĂšgles et tendances diffĂšrent.
Cadre légal (Belgique)
- Ăquipement obligatoire (motos >50 cc) : casque homologuĂ© ECE, gants, veste Ă manches longues, pantalon long, bottes.
- Cyclomoteurs classe A/B : obligations dâĂ©quipement diffĂ©rentes â ïž formulation exacte Ă valider.
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Sources
- Vias â Le nombre de tuĂ©s en baisse de 6 % en 2024
- Vias â Forte hausse des accidents de deux-roues (12/2025)
- Vias â Accidents de moto â43 % en 10 ans (gravitĂ©, rĂ©gions)
Fiche mise Ă jour le 2026-06-23. Contenu prĂ©-rempli depuis les sources publiques Vias â Ă valider et complĂ©ter par Marie. Chaque info reste Ă vĂ©rifier Ă la source avant toute prise de parole.